Ленинский районный суд Новороссийска обязал оператора нефтяного терминала усилить защиту от беспилотников после того, как прокуратура обнаружила нарушения требований безопасности. Речь идет о компании «Новороссийский топливный терминал» (НТТ), 50% которой принадлежит национализированной в июле группе «Трансбункер». Как установил The Insider по открытым корпоративным данным, с конца июля ее совладелец находится под управлением холдинга «Росхим», совет директоров которого возглавляет Игорь Ротенберг — сын миллиардера Аркадия Ротенберга.
Согласно тексту судебного акта, НТТ должен в течение трех месяцев после вступления решения в силу провести дополнительную оценку уязвимости склада нефтепродуктов судового сервисного центра «БТОФ-Терминал», а затем подготовить и направить в Росморречфлот обновленный план безопасности.
В течение шести месяцев компания должна оборудовать критические элементы объекта дополнительными защитными сооружениями, а также организовать обмен информацией между охраной терминала и подразделениями Минобороны, несущими боевое дежурство поблизости.
Нарушения были обнаружены еще в феврале 2026 года во время проверки транспортной прокуратуры с участием специалистов Росморречфлота. Суд установил, что компания не провела необходимую дополнительную оценку уязвимости объекта, не согласовала изменения в план обеспечения безопасности и не выполнила предусмотренные законодательством мероприятия по защите от беспилотников. Прокуратура указала, что это создает угрозу жизни и здоровью работников терминала, соседних предприятий и контрагентов.
Представитель компании возражал против требований прокуратуры, но суд удовлетворил иск. Мотивы возражений в опубликованном решении не раскрываются. НТТ обжаловал его в октябре, поэтому предписанные сроки начнут отсчитываться только после вступления судебного акта в законную силу, если его оставят без изменений.
Как терминал оказался связан с Ротенбергом
НТТ на паритетных началах принадлежит российской компании «Трансбункер Менеджмент» и зарегистрированной на Кипре Interbunker Management Limited. По данным корпоративных реестров, изученных The Insider, каждой из них принадлежит по 50% уставного капитала. Выручка оператора терминала за 2025 год составила 271,3 млн рублей, увеличившись примерно на 36% по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль достигла 19,7 млн рублей против убытка в 5,6 млн рублей годом ранее.
В июле 2026 года Генпрокуратура добилась национализации группы «Трансбункер», которую ранее контролировали бизнесмены Иосиф Сандлер и Сергей Пугачёв. Надзорное ведомство утверждало, что стратегические предприятия находились под иностранным контролем, а за рубеж было выведено более 19 млрд рублей. Представители прежних владельцев оспаривали выводы прокуратуры.
После национализации структуры группы передали под управление «Росхима». В частности, 30 июля холдинг стал управляющей компанией «Трансбункер Менеджмент», владеющей половиной НТТ. К моменту вынесения решения о дополнительной защите терминала его совладелец уже находился под управлением компании, связанной с семьей Ротенбергов. Однако прокурорская проверка и подача иска состоялись еще при прежнем руководстве группы.
В последние месяцы портовая инфраструктура Новороссийска неоднократно подвергалась атакам беспилотников. В частности в начале сентября на Новороссийском мазутном терминале вспыхнул пожар после украинского удара. Возгорание подтверждали спутниковые данные NASA FIRMS.
Похожие нарушения выявлялись и на других российских предприятиях. В августе «Вёрстка» обнаружила, что в 2024–2026 годах под суд из-за недостаточной защиты от дронов попали как минимум 17 компаний и холдингов. Не менее 12 из них оштрафовали. Среди предприятий, к которым возникли претензии, были структуры «Газпрома», «Россетей», «Русала» и «Транснефти».